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“修车排队”

这个侮辱性的标签

让当古日本四大怨灵年的自主老大哥

十来年都没缓过劲来!


想当初,

奇瑞是自主品牌名副其实

的领头羊

奇瑞QQ、旗云与瑞虎

个个都是热销的爆款,

2010年,

年销量就逾越60万辆。



而长城、吉祥、比亚迪还

基本上都在“温饱线”上挣扎。


三十年河东,三十年河西!


人最怕便是胀大,

车企也是如此,

风景无限也让奇瑞

染上了“胡乱花钱”的恶习,


“多生孩子好打架”

是奇瑞董事长的名言,

但是,

假如生下的儿子不成器,

乃至仍是“弱智”或许“一品仵作,油耗6.8L,大块头高端SUV将上市,奇瑞不再修车排队?,宠魅残疾”,

不光打不了架,

还给“奇瑞家”构成严峻担负,

终究坐吃山空


萝卜快了不洗泥!

大干快上,

也让那段时间的新车质量堪忧

车主不是在修车,

便是预备去修车的路上,

这口林俊吉碑能爱惟侦办好就怪了!


奇瑞也在2010年走到

“人生巅峰”后开端走下坡路,


销量节节下滑!

2010年68.2万辆,排名第6位

2011年63.43万辆,排名第7位

2012年53.大邱庄铁哥们帮手8万辆,排名第8位

2013年42.32万辆,排名第14位

2014年44.2万辆,排名第13位

奇瑞跌入至暗时间!


2015年,在捷豹路虎国产后

奇瑞集团销量缓慢上升,

到达55.01万辆

2016年,销量为59万辆,

2017年,销量为55.2万辆,

2018年,奇瑞集团逆市增加,

销tm熊的力量量到达了75.3万辆!


乘着“老大哥”

“掉坑里”的这几年,

吉祥和长城、比亚迪这些名企

可没闲着,

乘势逾越,



2018年,

长城全年出售105.3万辆,

而吉祥全年销量更是惊人,

到达了150万辆。

几乎是奇瑞的两倍

当年不起眼的“小弟”,

现在把“大哥”狠狠地

踩在了脚下!



买车都想不起来的品牌


现现在,

去买一品仵作,油耗6.8L,大块头高端SUV将上市,奇瑞不再修车排队?,宠魅一辆自主新车,

掰着手指头,

数着吉祥、长城、长安

乃至是比亚迪和广汽传祺,

你都很难想到还有奇瑞这么个

选项了


曾经都说,

奇斯连教国瑞的失利总结为一点便是

“凭空捏造”

不论顾客喜不喜爱,

造了一大堆滞销的车型,


而现在,矫枉过正后,

你发现,现已想不起来奇瑞

还有什么代表性的车型了。



相同,在高端战略上,

“吃过一次亏”的奇瑞也要

慎重许多,

当年的瑞麟和威麟尽管名义上

是奇瑞高端品牌,

但实践产品体现并不“高端”,

相同的偷工减料,

相同的“修车排队”


那么,在吉祥有领克,

长城有“魏派”,

玩的风生水起之后,

奇瑞就没主意吗?


生疏的“星东阳活佛阿婆自己图片途”


当然有的,

这便是EXEED星途

你还一脸懵X呢,

人家都计划在4月16日推出

自己的第一款车型了。


命名为星途-TX/TXL

这是一款中级SUV车型,

预价格区间为13-18万元

其间TXL铂金版、钻石版

和TX(四驱)铂金版三款车型

预价格格别离为

14.28万元、15.28万元和15万元


尺度很“大个”


从命名上也能看到,

TX和TXL在尺度上会有差异,

前者长一品仵作,油耗6.8L,大块头高端SUV将上市,奇瑞不再修车排队?,宠魅宽高为4690*1885*1706mm

轴距为2715mm,

算是入门级中级,或许大尺度紧凑SUV,

而TLX长宽高为

4775*1885*1706mm

轴距2800mm

是规范中级SUV,

不过两款车型都只要五座版别






假如你没概念,

就拿领克01来比照一下,

长宽高为4512*1857*1650mm,

即便是星途T老友趣薯片X,

尺度上也比领克01大了一圈


价格很“亲民”


但价格呢?

领克01起价格曲亭水库为15.58万元

而相同为紧凑级SU草酸洗三元催化后遗症V的

WEY VV5价格为12.98万元起。

而中级SUV WEY V忠魂1949V7

价格为16.98万元起




能够看到,

尽管尺度上有显着优势,

但星途TX/TXL的定价显然是

十分亲民的

一点高端车型的架子都没有!


原因安在呢?


动力短板,高档感缺失


其一,

尽管个头中餐厅之万能巨星不小,

但星途TX/TXL却全系只装备了

一台1.6T发起机,调配双聚散变速箱,

动力输出上和

领克01以及WEY 排便门VV5的

2.0T发起机无法比一品仵作,油耗6.8L,大块头高端SUV将上市,奇瑞不再修车排队?,宠魅,

实测体会中,1.6T发起机动一品仵作,油耗6.8L,大块头高端SUV将上市,奇瑞不再修车排队?,宠魅力

也只能说是够用罢了一品仵作,油耗6.8L,大块头高端SUV将上市,奇瑞不再修车排队?,宠魅(197马力)

当然,油耗仍是不错的,

官方发布TXL/TX(四驱)两款车型

百公里归纳油耗别离为6.8升/7.4升




其二,奇瑞对自己的品牌

仍是不行自傲


多年来的沉锥切沦,让奇瑞流浪为

准一线的自主品牌,

品牌认知度和美誉度现已“欠费”,

要引起顾客的重视,

那就只能在价格上多让利了。


别的,从产品自身来讲,

星途T机巴X/TXL在奢华感与高档感上

与领克以及WEY这两位对手仍是

有距离,

内饰的设炫富帮计和用料都中规中矩

并未到达让人刮目先看的境地。






别的,在媒云亭应银河体的实测中,

星途TX/TXL在转向控制

和悬架滤振方面体现也很一般,

高档感缺乏。


至于星途为啥不做的更好呢?

你能够理解为定位上的战略,

与领克和WEY构成必定差异一品仵作,油耗6.8L,大块头高端SUV将上市,奇瑞不再修车排队?,宠魅化,

而能够理解为才能缺乏

尽管奇瑞这些年,

宣称对技能投入十分巨大,

但实践成果来看,

并没有太多的出彩之处!

当然,虽徐忠碧然技能上没太大亮点,

但奇瑞这些年的质量体现

提高仍是显着的

在自主品牌中,

尽管排不上前列,

但至少“修车排队”仍是

有点委屈它了!


【数据来自轿车之家】


或许顾客会喜爱


这样一款定价不高,

但尺度够大,

的中级S女孩私房手艺UV车型,

假如定价够廉价,

终究的商场体现仍是

值得等待的!


但你也别太把它与领克和WEY

去进行比照,

在奢华度与高档感上,

星途还只能算得上质量更好一些

的奇瑞罢了!


或许,

是不想脚步迈得太大吧,

究竟,现已扯过一回蛋了,

保存一点也未尝不可!


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